Reifendruck prüfen: Sicherheit und Sparen
Der richtige Reifendruck ist entscheidend für Ihre Sicherheit und den Kraftstoffverbrauch. Trotzdem wird er von vielen Autofahrern vernachlässigt.
Warum ist der richtige Reifendruck wichtig?
Sicherheit
- Bremsweg verkürzt sich bei korrektem Druck
- Aquaplaning-Risiko sinkt
- Fahrstabilität verbessert sich
- Reifenplatzer werden vermieden
Wirtschaftlichkeit
- Kraftstoffverbrauch sinkt um bis zu 3%
- Reifenverschleiß gleichmäßiger
- Lebensdauer der Reifen verlängert
Wo finde ich den richtigen Reifendruck?
Typische Fundorte
- Türrahmen der Fahrertür (Aufkleber)
- Tankdeckel innenseite
- Handschuhfach (Aufkleber oder Bordbuch)
- Bordbuch des Fahrzeugs
Was bedeuten die Angaben?
Beispiel: 2,3 bar vorne / 2,5 bar hinten
- Vorderachse: 2,3 bar
- Hinterachse: 2,5 bar
- Bei voller Beladung oft höhere Werte
So prüfen Sie den Reifendruck
Wann prüfen?
- Idealerweise: Alle 2-4 Wochen
- Mindestens: Vor längeren Fahrten
- Am besten: Bei kalten Reifen (nicht nach längerer Fahrt)
Schritt-für-Schritt
- Ventilkappe abschrauben
- Reifendruckprüfer aufsetzen
- Wert ablesen
- Mit Sollwert vergleichen
- Ggf. Luft nachfüllen oder ablassen
- Ventilkappe wieder aufschrauben
- Alle vier Reifen prüfen + Reserverad!
Wo kann ich prüfen?
- Tankstelle (Luftdruckgerät, oft kostenlos)
- Zuhause (eigener Kompressor)
- Werkstatt (bei Service)
Auswirkungen von falschem Reifendruck
Zu niedriger Druck
| Auswirkung | Folge |
|---|---|
| Mehr Rollwiderstand | +10% Verbrauch möglich |
| Überhitzung | Reifenplatzer-Gefahr |
| Verschleiß außen | Kürzere Lebensdauer |
| Schlechteres Handling | Unsicherheit |
Zu hoher Druck
| Auswirkung | Folge |
|---|---|
| Weniger Grip | Längerer Bremsweg |
| Harte Federung | Unkomfortabel |
| Verschleiß Mitte | Ungleichmäßig |
| Empfindlich | Schlaglöcher gefährlich |
Besondere Situationen
Volle Beladung
Bei voller Beladung (Urlaub, Umzug):
- Herstellerangaben für "volle Beladung" verwenden
- Meist 0,2-0,5 bar mehr
- Nach Entladung wieder anpassen!
Anhängerbetrieb
- Zusätzliche Last beachten
- Herstellerangaben für Anhängerbetrieb
- Auch Anhängerreifen prüfen!
Winter vs. Sommer
- Bei Kälte sinkt der Druck (ca. 0,1 bar pro 10°C)
- Im Winter häufiger prüfen
- Beim Reifenwechsel immer prüfen
Reifendruckkontrollsystem (RDKS)
Seit 2014 Pflicht
Alle Neuwagen haben ein RDKS, das warnt bei:
- Zu niedrigem Druck
- Schnellem Druckverlust
RDKS-Typen
Direkt: Sensor im Reifen misst tatsächlichen Druck Indirekt: Berechnung über ABS-Sensoren
Trotzdem selbst prüfen!
Das RDKS warnt erst bei deutlichem Druckverlust (meist -20%). Regelmäßige Kontrolle bleibt wichtig!
Tipps für optimalen Reifendruck
- Morgens prüfen - Reifen sind kalt
- Eigenen Prüfer kaufen - Immer dabei (ca. 10-20 €)
- Reserverad nicht vergessen - Wird oft übersehen
- Saisonwechsel nutzen - Druck beim Wechsel prüfen
- Ventile prüfen - Defekte Ventile = Druckverlust
Stickstoff statt Luft?
Angeblich Vorteile
- Stabilerer Druck
- Weniger Alterung
- Bessere Wärmeableitung
Realität
- Bei normalem PKW-Einsatz kaum messbar
- Normale Luft völlig ausreichend
- Stickstoff-Befüllung kostet extra
Fazit
Der richtige Reifendruck ist ein einfacher aber wichtiger Sicherheitsfaktor. Prüfen Sie ihn regelmäßig – es dauert nur wenige Minuten und kann Unfälle verhindern und Geld sparen.