Bremsbeläge wechseln: Alles was Sie wissen müssen

Die Bremsen sind das wichtigste Sicherheitssystem Ihres Autos. Verschlissene Bremsbeläge können lebensgefährlich sein – aber wann müssen sie getauscht werden?

Wann müssen Bremsbeläge gewechselt werden?

Verschleißanzeichen

• Quietschen beim Bremsen (Verschleißanzeiger)
• Kratzendes Geräusch (Belag auf Metall!)
• Längerer Bremsweg
• Bremspedal wandert weiter durch
• Warnleuchte im Display

Richtwerte für Belagdicke

Lebensdauer

Typische Reichweite:

• Vorne: 30.000-60.000 km
• Hinten: 50.000-100.000 km

Stark abhängig von Fahrstil und Fahrzeug!

Bremsbeläge selbst wechseln?

Voraussetzungen

Können:

• Handwerkliches Geschick
• Grundkenntnisse Bremssystem
• Erfahrung mit Arbeiten am Auto

Haben:

• Werkstatt oder Stellplatz
• Wagenheber und Unterstellböcke
• Passendes Werkzeug

Risiko bedenken

⚠️ Bremsen sind sicherheitsrelevant!

Fehler bei der Montage können tödlich enden. Im Zweifelsfall zur Werkstatt!

Benötigtes Werkzeug

• Wagenheber + Unterstellböcke
• Radkreuz oder Schlagschrauber
• Schraubenschlüssel-Satz
• Bremsenreiniger
• Bremskolbenrücksteller
• Drahtbürste
• Drehmomentschlüssel

DIY-Anleitung: Bremsbeläge vorne wechseln

Vorbereitung

1. Auto auf ebener Fläche parken
2. Handbremse anziehen
3. Gang einlegen (oder P bei Automatik)
4. Radmuttern lösen (noch nicht abschrauben)
5. Auto aufbocken
6. Auf Unterstellböcke setzen

1. Radmuttern komplett lösen
2. Rad abnehmen
3. Zur Seite legen

1. Führungsbolzen finden (meist 2 Stück)
2. Unteren Bolzen lösen
3. Sattel nach oben klappen
4. Nicht am Bremsschlauch hängen lassen!
5. Mit Draht oder Haken sichern

1. Alte Bremsbeläge herausnehmen
2. Haltefedern/Klammern merken
3. Bremsscheibe auf Verschleiß prüfen
4. Alles mit Bremsenreiniger säubern

1. Bremskolbenrücksteller ansetzen
2. Kolben langsam zurückdrücken
3. Achtung: Bremsflüssigkeitsstand steigt!
4. Ggf. etwas Flüssigkeit absaugen

1. Montagepaste auf Belagrücken (optional)
2. Beläge in Halterung einsetzen
3. Auf richtige Position achten
4. Haltefedern/Klammern montieren

1. Bremssattel zurückklappen
2. Führungsbolzen festziehen (Drehmoment!)
3. Rad montieren
4. Radmuttern festziehen (Drehmoment!)
5. Auto ablassen

Wichtig nach dem Wechsel:

1. Motor starten
2. Mehrmals Bremspedal treten (bis fest)
3. Testfahrt im langsamen Tempo
4. Neue Beläge 200 km schonend einbremsen

Bremsscheiben: Mittwechseln?

Wann notwendig?

• Verschleißgrenze erreicht (Rillen)
• Unter Mindestdicke
• Verfärbt/verbrannt (blau)
• Risse sichtbar
• Starke Unruhe beim Bremsen

Verschleißgrenze

Steht auf der Scheibe eingeprägt (MIN-TH = Mindestdicke)

Empfehlung

Bei stark verschlissenen Scheiben: Beläge UND Scheiben tauschen. Sonst ungleichmäßiger Verschleiß.

Kosten im Überblick

DIY-Kosten

Werkstatt-Kosten

Häufige Fehler vermeiden

❌ Nur eine Seite wechseln

Immer achsweise tauschen! Sonst ungleiche Bremswirkung.

❌ Bremskolben mit Schraubendreher zurückdrücken

Kann Dichtung beschädigen. Richtiges Werkzeug verwenden!

❌ Führungsbolzen nicht fetten

Führungsbolzen brauchen spezielle Fette, sonst klemmen sie.

❌ Alte Scheiben mit neuen Belägen

Unterschiedliche Einlaufspuren = ungleichmäßiges Bremsen.

❌ Sofort Vollbremsung

Neue Beläge müssen eingebremst werden (200 km)!

Nach dem Wechsel

Kontrollieren

• Bremsflüssigkeitsstand (Ausgleichsbehälter)
• Gleichmäßiges Bremsen
• Keine Geräusche
• Kein Flattern/Vibrieren

Einbremsen

• Erste 200 km vorsichtig bremsen
• Keine Vollbremsungen
• Beläge und Scheiben aufeinander einschleifen

Fazit

Bremsbeläge wechseln ist machbar, erfordert aber Sorgfalt und das richtige Werkzeug. Wenn Sie unsicher sind, gehen Sie lieber zur Werkstatt – bei Bremsen gibt es keinen Spielraum für Fehler. Die Investition in professionelle Arbeit kann Leben retten.