Reifendruck richtig prüfen: Anleitung und Tipps
Der richtige Reifendruck ist entscheidend für Sicherheit, Fahrkomfort und Kraftstoffverbrauch. Hier erfahren Sie alles Wichtige.
Warum ist der Reifendruck wichtig?
Sicherheit
- Besserer Grip in Kurven
- Kürzerer Bremsweg
- Stabileres Fahrverhalten
- Weniger Aquaplaning-Risiko
Wirtschaftlichkeit
- Geringerer Kraftstoffverbrauch
- Längere Reifenlebensdauer
- Gleichmäßiger Verschleiß
Komfort
- Besseres Abrollverhalten
- Weniger Vibrationen
- Ruhigeres Fahrgefühl
Folgen von falschem Reifendruck
Zu niedriger Druck
| Auswirkung | Konsequenz |
|---|---|
| Höherer Verschleiß | Reifen halten kürzer |
| Mehr Verbrauch | Bis zu 3% mehr Kraftstoff |
| Schlechteres Handling | Schwammiges Fahrgefühl |
| Überhitzung | Platzer-Risiko steigt |
Zu hoher Druck
| Auswirkung | Konsequenz |
|---|---|
| Mittige Abnutzung | Ungleichmäßiger Verschleiß |
| Härteres Fahren | Weniger Komfort |
| Weniger Grip | Kürzere Auflagefläche |
| Stoßempfindlich | Beschädigungsrisiko |
Den richtigen Druck finden
Wo steht der Solldruck?
Der vom Hersteller empfohlene Reifendruck findet sich:
- Türrahmen (Fahrerseite) - Am häufigsten
- Tankdeckel-Innenseite
- Handschuhfach
- Betriebsanleitung
Typische Werte
| Fahrzeugtyp | Vorne | Hinten |
|---|---|---|
| Kleinwagen | 2,0-2,2 bar | 2,0-2,4 bar |
| Kompaktklasse | 2,2-2,4 bar | 2,2-2,6 bar |
| Mittelklasse | 2,3-2,5 bar | 2,5-2,8 bar |
| SUV | 2,4-2,6 bar | 2,6-3,0 bar |
: Immer Herstellerangaben beachten!
Beladung beachten
Bei voller Beladung:
- Hinteren Reifendruck erhöhen
- Oft 0,3-0,5 bar mehr
- Angaben auf dem Aufkleber beachten
Schritt-für-Schritt Anleitung
Vorbereitung
- Kalte Reifen - Mindestens 30 Minuten Standzeit
- Ventilkappe abnehmen
- Messgerät bereitlegen
Messung
- Messgerät gerade auf Ventil drücken
- Wert ablesen
- Mit Sollwert vergleichen
Korrektur
- Bei zu wenig: Luft auffüllen
- Bei zu viel: Luft ablassen
- Erneut messen
- Ventilkappe aufsetzen
Nach dem Prüfen
- Alle vier Reifen gecheckt?
- Auch Ersatzrad prüfen!
- Ventilkappen wieder drauf
Wo kann ich den Reifendruck prüfen?
Tankstelle
- Kostenlose Luftstationen
- Digitale Anzeige
- Druckluft zum Auffüllen
Zu Hause
- Eigenes Reifendruckprüfgerät (ab 10 €)
- Kompressor mit Manometer
- Fußpumpe mit Anzeige
Werkstatt
- Bei jedem Werkstattbesuch
- Professionelle Prüfung
- Oft kostenlos
Reifendruckkontrollsystem (RDKS)
Seit 2014 Pflicht
Alle Neuwagen haben ein RDKS:
- Direkt: Sensoren in jedem Reifen
- Indirekt: Über ABS-Sensoren
Warnung ernst nehmen
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet:
- Zeitnah prüfen
- Nicht ignorieren!
- Bei direktem RDKS: Druck korrigieren und System zurücksetzen
RDKS-Sensoren
- Batterielebensdauer: 5-10 Jahre
- Austausch beim Reifenwechsel prüfen
- Kosten: 30-80 € pro Sensor
Häufige Fehler
1. Warme Reifen messen
Problem: Druck ist um 0,2-0,4 bar höher Lösung: Nach Fahrt 30 Minuten warten
2. Nur vorne prüfen
Problem: Hinten kann auch Luft fehlen Lösung: Alle vier Reifen checken
3. Zu selten prüfen
Problem: Schleichender Luftverlust Lösung: Alle 2-4 Wochen prüfen
4. Ersatzrad vergessen
Problem: Im Ernstfall platt Lösung: Auch Ersatzrad regelmäßig prüfen
Sonderfälle
Winterreifen
- Oft gleicher Druck wie Sommerreifen
- Bei Kälte sinkt der Druck automatisch
- Häufiger kontrollieren im Winter
Run-Flat-Reifen
- Fahren auch ohne Druck weiter
- RDKS besonders wichtig
- Druckverlust sonst nicht spürbar
Anhängerbetrieb
- Höheren Druck gemäß Aufkleber
- Auch Anhängerreifen prüfen
- Zurückstellen nach Fahrt nicht vergessen
Checkliste Reifendruck
- Alle 2-4 Wochen prüfen
- Vor längeren Fahrten kontrollieren
- Nach Temperaturwechsel checken
- Immer an kalten Reifen messen
- Alle vier Reifen plus Ersatzrad
- Ventilkappen wieder aufsetzen
Fazit
Der richtige Reifendruck kostet nichts, bringt aber viel: Mehr Sicherheit, weniger Verbrauch und längere Reifenlebensdauer. Machen Sie die Kontrolle zur Routine - Ihr Auto und Ihr Geldbeutel werden es Ihnen danken!